Erfahrungsberichte

Erfahrungsberichte zu meinen Käufen

Da es heutzutage normal ist Fakes aufzusitzen stelle ich hier meine Erfahrungen für andere zur Verfügung.
Alles was ich hier schreibe ist Nachweisbar und basiert auf Fakten.
Die soll anderen Kunden helfen nicht die selben Fehler zu machen und in die gleiche Fettnäpfchen zu treten wie ich. Zumal das ja alles sehr teuer werden kann.

Und einen RA zu finden der gut ist und ein wirkliches Interesse hat den Fall zu ihren Gunsten zu klären wird man nicht so leicht finden.

Autokauf

Ich war als Jäger auf der Suche nach einem neuen Auto das nicht nur gut für die Umwelt ist sondern auch meine Anforderungen für den jagdlichen Alltag erfüllt.

Nach einigen Versuchen bei Suzuki, Mercedes, etc. und fehl Käufen fand ich ein Auto bei JEEP. Den Grand Cherokee SUMMIT welcher laut Werbung versprach alle meine Wünsche zu erfüllen.

Da es eigentlich mein letztes Auto sein sollte, ich wollte es bis zu Ende fahren Ziel war 250.000km nahm ich die Variante mit Vollausstattung. Man gönnt sich ja sonst nichts.
Der Hybrid sprich der Elektro-Antrieb reichte um elektrisch ins Revier und zurück zu kommen., also ca. 40km. Für weitere Strecken ist ein 2Liter Verbrenner verbaut. So das es eine Gesamt Reichweite von knapp 1.000km reicht.

Der Große Kofferraum hat reichlich Platz für meinen Jagdhund und die Rücksitzbank hat genug Platz für meine Jagd-Ausrüßtung. Die Annehmlichkeiten Wie Massagesitze, beheizbares Lenkrad, Höhenverstellung, eingebaute Wärmebildkamera, etc. ließen erstmal keine Wünsche offen.

Ich habe den JEEP auch noch Folieren lassen um ihn rundum vor Kratzern zu schützen (Aufpreis ca. 6.000€). Aus heutiger Sicht ein absolutes muss im Revier!

Nun zu meinen Erfahrungen:
Der JEEP hat gute Fahreigenschaften und ist für eine entspannte Fahrt geschaffen. Leider fingen die Probleme schon nach kurzer Zeit an.

So stellte ich leider erst nach dem Kauf fest das der HYBRID nur 2t Zuglast hat, jeder Verbrenner Grand Cherokee hat standardmäßig 3,5t Zuglast die Verkäuferin hat mich darauf leider auch nicht hingewiesen, so das das Kind schon in den Brunnen gefallen ist. Ich konnte dann die AHK noch auf eigene Kosten auf 3t Auflasten was zusätzlich ca. 4000€ incl. aller Gutachten kostete.

Ein weiteres Problem mein Plan nur elektrisch zu fahren ging nicht auf. Der Jeep startete nicht mehr an einem sehr kalten Winterabend. Ich brachte meinen Hund in den Kofferraum mit der elektrischen Heckklappe, stieg ein und wollte los fahren. Aber statt des Motorgeräusches blinkten nur einige Lampen und man konnte zusehen wie die Batteriespannung Richtung NULL ging. Und das obwohl ich ihn immer an der 22KV Steckdose angeschlossen habe.
Nun ging auch die elektrische Heckklappe nicht mehr auf und mein Hund war bei -11°C im Kofferraum gefangen. Der Rückruf bei der Hotline ergab das die Notentriegelung (Sinniger Weise) im Kofferraum angebracht ist. Mein Hund musste somit 2 Std. im Kofferraum auf den ADAC Mann warten. Dieser meinte das bei JEEP, wenn man nur elektrisch fährt die Fahrbatterie nicht geladen wird. Und auch die Ladung der HV Batterie unterstützt nicht die Ladung der Fahrbatterie. Er sagte auch das der Benzinmotor funktionieren muss und keine Fehler zeigen dar sonst geht der elektrische Antrieb auch nicht. Also ein rein elektrischen Fahren ist mit Hybrid Fahrzeugen gar nicht möglich selbst wenn man nur Kurzstrecken fährt. Und das weil der Hersteller ein Batterie Ladeberät für 20€ weggelassen hat um vermutlich Kosten zu sparen.

Weiter hat der JEEP mittlerweile 4 Rückrufe unter Anderem weil die Vorderräder beim Fahren abfallen können. Ich denke das sagt schon alles.

DAs der Jeep beim Starten und losfahren manchmal wenn man nur von der Bremse geht einen kräftigen Sprung nach vorne macht scheint 2-3 Mal pro Monat normal zu sein. Bisher stand zum Glück noch keiner direkt vor dem Auto der wäre überfahren worden. Und ich als Fahrer müsste das dann erklären. Das ist gemeingefährlich. In der Werkstatt tritt das Problem leider nicht auf und meine Videos zählen nicht als Belastbar (die könnten ja gefälscht sein). Somit lebe ich mit diesem Problem.

DAs der Radio sprich das Infotaiment System sich ab und an Aufhängt ist normal, Das es keinen Ton gibt bei Radio ist normal. Das der DAB Sendersuchlauf nur 1-2 mal im Monat zufällig funktioniert ist normal. Das Bedienmasken sich verändern und einfach verschwinden gerade nach Updates, die man machen muss, ist normal. DAs Android AUTO, eine kauf Option, nicht startet ist auch 1-2 mal pro Monat normal. Der Spurhalte Assistent fängt auf gerade Strecke das Warnen ohne Grund an, abschalten geht nicht weil nach jedem Neustart der Assistent wieder automatisch eingeschaltet wird. Dafür wird die Funktion "Laden der HV Batterie beim Bremsen" nach jedem Neustart ausgeschaltet so das man die Funktion immer wieder einschalten muss. DAs ist alles von der EU so gewollt höre ich in der Werkstatt. Als "dummer" Kunde kann man sich da nur wundern.

Meine Mängelliste ist seit dem Kauf auf mittlerweile auf 43 Problemen angewachsen, wobei bisher eigentlich nur der Fahrerspiegel getauscht wurde weil er sich nicht mehr elektrisch verstellen ließ. Alleine dazu war ich 3x Mal in der Werkstatt, weil ja ein Austausch erst mit dem Mutterkonzern abgestimmt und bestätigt werden muss.

Und da ist noch nicht mal das Problem mit dem geplatzten Ölfilter dabei. Das passierte auch bei -16°C am Abend. Ich durfte daraufhin den Motor nicht mehr starten und musste erst 1,5 Std. auf den ADAC warten. Der bestätigte den Fehler und rief einen Abschleppwagen der nach weiteren 3 Std. eingetroffen ist. Leider hatte der keine Ahnung wie man einen JEEP mit Automatikgetriebe aufladen kann. Wir haben dann nochmal 1 Std. zusammen im Handbuch gelesen wie das geht. Zuletzt sollte ich die ganzen Kosten selber bezahlen weil ich 14 Tage über dem Kundendienst Termin war. Und dafür kann ich noch nicht mal was. Der Jeep Verkäufer sagte Wartung in einem Jahr. Da war mir klar 1 Jahr nach meinem Kauf. Fakt ist aber 1 Jahr nach EZ (da es eine Tageszulassung war also schon 3 Monate früher) das sagt einem aber keiner. Hierzu gibt es auch keine Meldung im Display - es wird jeder noch so keine SCHEISS gemeldet und angezeigt. Aber der nötige Termin zum Kundendienst den verschweigt das Auto. Angeblich ist das Absicht des Herstellers weil so diverse Kosten auf den Käufer abgeladen werden können.

Fehlerbeseitigungen gehen auch nicht mehr einfach so. Denn selbst wenn ein Problem ganz offensichtlich ist muss gerade bei Garantiefällen erst Stelantis gefragt werden was getauscht oder repariert werden muss. Das dauert nicht nur erfordert mehrere Werkstattbesuche und führ dann nicht am zwangsläufig zum Ziel den Fehler nachhaltig zu beseitigen.
Um den Fall vor Gericht zu bekommen benötigt man erst mal einen Anwalt und einen Gutachter. Und beim Gutachter gibt es dann schon das nächste Problem. Er weigert sich hier ein Gutachten zu erstellen, auch für ganz offensichtliche Fehler! Als Grund nannte er das er keine Diagnosemöglichkeit hat und dann ggf. vor Gericht als Zeuge aussagen muss. Deswegen kann er kein Gutachten erstellen obwohl 1/3 der Probleme deutlich sichtbar und Nachvollziehbar sind.
Meiner Meinung nach sind das alles gewachsene Strukturen in denen sich keiner mehr traut die Wahrheit zu benennen und gegen die Konzerne etwas zu unternehmen weil die Ihre Mittel und Wege haben jeden Mundtot zu machen der denen ans Bein pinkelt. Der Kunde zieht hier immer den kürzeren und der Rechtsstaat duckt sich weg.
Ich wollte die Geschichte in der Zeitung veröffentlichen unter meinem Namen. Aber auch die Zeitungen stehen zu den Konzernen da diese viel Geld an Anzeigen reinbringen. Somit wird meine Geschichte nicht gedruckt!
Die Veröffentlichung auf meiner Homepage und den Sozialen Netzwerken ist alles was bleibt - Ich bin gespannt wie es weiter geht?!?!